ロードスター、マイナーチェンジ

NCロードスター、2回目のマイナーチェンジですね。

歩行者保護のため、ポップアップボンネットを採用したとか、

タン色の幌を復活させたとか、

フロントのエアインテークの形状が変更になったとか、

いくつかのトピックがあるようですが、

外装色が地味なのが心から残念です。

前回のマイナーチェンジの際には、

顔つきが大幅に変わったのに加えて、

「サンフラワーイエロー」という鮮やかなイエローが

いわゆるメーカー訴求色として設定されていて、

カタログに夢中になったものです。

ものぐさな私が、めずらしくディーラーに行って、

実車を見せてもらったほどです。

サンフラワーイエローに、レカロシートを組み合わせた

RSのソフトトップ、カッコよかったなぁ～。

ただし、お値段が270万円ほどでしたので、

これならZ4でもボクスターでも（中古なら）選び放題だな、と考えて

ディーラーを後にしたわけです。

サンフラワーイエローの実車を見ることは極めて稀ですし、

数ヶ月でひっそりとカタログ落ちしてしまいましたので、

販売上はやっぱり受けないんですね、イエローって・・。

時期ロードスターは、1000kg以下になるそうなので、

非常に期待が高まりますね。排気量も1.5ℓ程度だとか。

本来、このNC型でそれをやって欲しかった、と思うのは

私だけではないでしょう・・。

86やBRZも（今のところは）販売好調のようですし、

マツダご自慢のスカイアクティブも、CX-5やデミオで

ずいぶん市場に浸透したようなので、

機は熟しているのかもしれませんね。