ニッポンのミニバン万歳！

今日は突然思い立って、午後からお父さんとクルマ屋さん巡りに。

最近気になっている7人乗りのクルマを求めて、

まずは摂津市にあったプジョー307SW。

今年の5月にも書いたとおり、VWゴルフと比べると剛性感が

決定的に不足している307SWですが、

ある程度流麗なデザインで7人乗り、という条件をクリアする

数少ない1台なんですね。

それなりに売れたクルマでもあり、コミコミ70万円もあれば、

選び放題という値ごろ感も魅力です。

しかし、結果はダメでした。

上の写真は307SWの3列目シートですが、

小学校低学年までしか30分以上は座れないような作りで、

あくまでエマージェンシー用と捉えた方がよさそうです。

これは結構残念です。

もののついでに、お店にあったエスティマ（2代目）と

オデッセイ（3代目）にも乗らせていただきました。

3列目の考え方が、プジョー307SWとは決定的に違い、

ちゃんと大人が座れるようにできています。

やっぱり日本車はスゴイです。

・・・

徒労感を抱きつつ、新しくなったシーマでも見よう、と

日産のディーラーへ。

駐車場にはGT-Rが停まっていて、隣に駐車すると

ちょっと緊張いたしました。

こちらも残念ながらシーマの実車がなく、

かわりにフーガを見せていただきました。

4月くらいに岸和田のボルボでS80の中古車に

いたく感激した私達親子ですが

フーガの品質の高さにはため息が出るばかりでした。

新型エルグランドも見せてもらいましたが、

ニッポンのミニバンのレベルの高さには脱帽です。

ミニバン王国の底力を見くびってはいけません。

・・・

その足で近所にあったボルボへ。

S60-Rデザインパッケージ（そんな感じの名前）もまた、

フーガに勝るとも劣らぬ品質感で感銘を受けました。

内装の趣味が非常にシックで、メッキパーツの

光沢の具合なども、よく吟味されているのが伝わってきます。

XC-90の3列目シートを見せていただき、

エスティマに比べれば狭いものの、

十分実用に耐えうることを確認しました。

価格さえ折り合いがつけば、XC-90が欲しいものです。

XC-90のカタログをいただいてきました。